很多工程商朋友或者用户都对停车场道闸有话要说，这个停车门禁系统重要的产品，为什么这么不耐用？在21世纪这个飞速发展的时代，随着社会的发展，路上的车越来越多了，一些停车场还没有跟上步伐，经常会出现停车场道闸砸车、砸人的事情发生，这虽然有这道闸质量不过关的原因，但这也是忽略对其保养所带来的不好因素。三天两头，天热了不能动，天冷了不能动；才用一年就坏了电机；栏杆动起来，缺乏安全感；停车场道闸市场价格相差很大，有千把块的，有几千的，甚至上万甚至更贵的也有。他们有什么区别？真的是一分钱一分货吗？目前市面上有民用道闸和工业级道闸，还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。
道闸在埋设地感线圈时不能有破损，尽量避免接头，在埋地感线圈时，建议把地感线圈一圈圈的放进去，一般情况下放置5~6层,线圈每一层之间要压紧，引出线时必须双绞，且双绞次数不得小于20编/米，一般尽可能多。道闸安装在接好线以后一定要进行仔细的检测，如果检测运行不正常，务必再重装，不然会影响到道闸的正常运行。线圈也要选择耐高温的，避免被沥青烫到，浇灌的沥青必须充分熔化，以利于填充槽内每一个空隙而紧固线圈，不会因为路面上有车时会造成线圈松动而影响感应。如果有需要读卡，道闸安装应尽量方便车主shuaka，安装在平台位置；道闸具有结构简单、运行平稳、自动起杆、安装维护方便、安全可靠等特点。有转弯要安装在转弯后打直通道；有地下车库时，入口票箱应尽量安装在坡上平台，出口安装在坡下平台，以免异常时阻塞在半坡或半坡起步。
将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。相对来说道闸价格也会高一些，但是和其5-10年的寿命以及更快的速度、更好的用户感受相比，还是物超所值。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，H3智在通行管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。
以上信息由专业从事自动道闸的芜湖盛阳于2024/5/1 11:42:09发布
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