超细干粉灭火装置简介
将灭火剂粒径减少到5um,甚至0.5um时，灭火效能急剧上升，灭火效能是常规灭火剂能力几十倍，用量也仅为其百分之几。主要原因：超细干粉粉体表面积大，活性高，易形成均匀分散并悬浮于空气中，形成相对稳定的气溶胶，受热时分解速度快，捕获自由基能力强，故灭火效能急剧提高。
我们将不断进行科技及技术的，不断满足用户的需求，为消防技术的发展不懈努力，为振兴民族消防工业而奋斗。
温控:当环境温度上升至设定公称值时,灭火装置上的阀门自动开启,释放超细干粉灭火剂灭火。
热引发:在特定的环境下,需要快速启动灭火装置时,火灾信号经热敏线快速传递给灭火装置而启动释放出超细干粉灭火剂灭火,热引发既可单具启动,也可多具联动。
电控:电控灭火装置能与所有火灾报警控制器连接,在喷射时能输出反馈信号,由探ce器件探测复合火情信号并送至火灾报警控制器,经控制器确认并输出指令信号(指令信号分无源开关信号和有源能量信号),指令信号经中继器启动消防电源给灭火装置打开阀门,释放超细干粉灭火剂灭火。
一、干粉灭火系统储存装置宜由干粉储存容器、容器阀、安全泄压装置，驱动气体储瓶、瓶头阀，集流管、减压阀、压力报警及控制装置等组成。并应符合下列规定：
1、干粉储存容器应符合国家现行标准《压力容器安全技术监察规程》的规定；驱动气体储瓶及其充装系数应符合国家现行标准《气瓶安全监察规程》的规定。
2、干粉储存容器设计压力可取1.6MPa或2.5MPa压力级，其干粉灭火剂的装量系数不应大于0.85，其增压时间不应大于30s。
3、安全泄压装置的动作压力及额定排放量应按现行《干粉灭火系统部件通用技术条件》GB16668执行。
4、干粉储存容器应满足驱动气体系数、干粉储存量、输出容器阀出口干粉输送速率和压力的要求。
超细干粉车用自动灭火装置在公交客车中的应用。
每辆大客车按标准配置2－3具400克车用自动灭火装置，安装在发动机舱顶部。当机舱发生火灾时，司乘人员收到声光报警信号，仓内的自动灭火装置会自动或人工启动，在1秒钟内把火灭掉，确保车辆和人员安全。
超细干粉自动灭火装置在、电动轿车中的应用。
、电动轿车中易发火灾部位有两大块：一是前置发动机舱，二是后置电平机舱。一般情况下，在前置发动机舱内安装2具车用自动灭火装置；后置电平机舱装内安2具车用自动灭火装置即可。当发动机舱或后置电平机舱着火时，车用自动灭火装置自动启动，或在司机自感有事件时通过手动启动实现“零时间”灭火。
以上信息由专业从事温控悬挂式超细干粉灭火设备的念海消防于2024/4/30 11:04:16发布
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