受技术和设计理念的制约,我式起重机市场需求量虽大,但销售压力仍是企业头疼的难题。如今,中小门式起重机企业除提高自身质量服务外,已开始尝试拓展电商业务,并取得了一定的成效。
据数据显示,2013年中国起重机行业一季度产量同比增长5.0%。这也表明,我国的起重机行业市场规模呈上升趋势,市场表现良好。但是,门式起重机所占销售比率并没有增长。
影响门式起重机销售的原因除了质量就是服务。门式起重机产品质量是否过硬,则体现在返修率上。只有返修率低,才会受消费者的青睐。门式起重机企业应要时刻注重产品的质量,研制符合市场和消费者需求的产品,以满足客户需求为出发点,同时在服务上,才能在同行业竞争中占有有利地位。
目前,在门式起重机行业中,大型企业的运营状况较好,但中小型门式起重机企业受市场竞争激烈及价格战的冲击,很难在销售业绩上取得进步。特别是在海尔、长虹等家电巨头进入门式起重机行业后,其发展境况甚是担忧。
难以接到订单,该如何在夹缝中生存呢?起重设备工厂店介绍,电子商务是中小企业开拓业务市场的重要渠道。中小门式起重机企业应寻求更多出路,拓展电商业务就是一条不错的市场方向。
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相对于岸边集装箱起重机和轮胎式集装箱门式起重机,轨道式集装箱门式起重机倾转和减摇装置较为简单。一般只需平面回转动作,不装备减摇装置,而部分为提高生产效率.减轻工人劳动强度,设置减摇装置。 (1)回转装置。堆场、储运场的铁路集装箱车辆和集装箱卡车装载集装箱的顶面相对比较平,因而不要求吊具具有纵倾和横倾动作;但集装箱卡车在运行停车时有可能偏斜,所以需要设置平面回转装置。 对于钢丝绳卷筒式起升机构,平面回转机构可由钢丝绳、滑轮组、钢丝绳连接接头和铰点、摇臂及支座、推杆等组成。推杆有螺杆和油缸两种类型。当采用油缸作为推杆时,还配置有液压控制系统。 对于刚性伸缩式起升机构,吊具除能通过动力作平面回转外,在纵向和横向,吊具能作一定的浮动(不需要动力)以适应集装箱上平面的倾斜。 平面回转可采用两侧油缸推动来实现。 (2)减摇装置。轨道式集装箱门式起重机如需设置减摇装置,一般采用两种方式。 ①当起升机构是钢丝绳卷筒式,减摇装置通过两对角线细钢索相拉,一端与吊具一角连接,另一。端卷绕至阻尼卷筒,当小车或大车运行起动或制动时,吊具和集装箱惯性力传递到阻尼钢丝绳,其摆动能量将被阻尼卷筒吸收。阻尼卷筒阻尼力一般采用两种方式:力矩电动机、磨擦卷筒组合系统和液压阻尼系统。 ②刚性减摇装置。刚性减摇装置主要通过刚性起升构架及导向装置实现。河南省飞马起重机械有限公司——起重机械生产基地!
门式起重机形式分类悬臂门式起重机
1.双悬臂门式起重机:比较常见的一种结构形式,其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。
2.单悬臂门式起重机:这种结构形式往往是因场地的限制而被选用。
选用单主梁和双梁门式起重机需注意:
一般情况下,起重量在50吨以下,跨度要在35m以内,无特殊使用要求,宜选用单主梁门式起重机。如果要求门腿宽度大,工作速度较高、工作频繁率高,或经常吊运重件、长大件,则宜选双梁门式起重机。
跨度和悬臂长度
门式起重机的跨度是影响起重机自身质量的重要因素。选择中,在满足设备使用条件和符合跨度系列标准的前提下,应尽量减少跨度。
门式起重机的工作级别
龙门吊也就是门式起重机工作级别A:它反映了起重机在载荷状态和利用繁忙程度两个方面的工作特性。
工作级别的划分是由起重机的利用等级U和载荷状态Q决定的。它们分为A1~A8八个级别。起重机工作级别,
也就是金属结构的工作级别,按起升机构确定,分为A1-A8级,若与我国规定的起重机工作类型对照,
大体上相当于:A1-A4-轻;A5-A6-中;A7-重,A8-特重
以上信息由专业从事门式起重机报价的飞马起重于2024/3/29 7:57:11发布
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